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北京新機場線線路走向基本敲定 年內開工
中國證券網訊 10月29日，鐵道第三勘察設計院對外發佈瞭北京新機場線環評報告全本。報告顯示，新機場線北端終點改在草橋站，但最高行車速度升高至160公裡/小時，使新機場到草橋運營時間縮短至22分鐘。
據北京日報10月30日報道，新機場線全長39.0車貸信貸台南安南車貸信貸5公裡，設草橋、磁各莊、新機場3座車站。根據環評報告書，新機場線已經基本敲定瞭線路走向，南起北京新機場北航站樓，向北下穿天堂河後轉為高架敷設，再沿東大路向北下穿京滬高鐵、上跨京山鐵路後與新機場高速公路分開，線路繼續高架向北至六環路轉入地下，沿廣平大街、京開高速東側敷設，最終到達草橋站。
新機場線運營初期高峰期為每小時隻開行5對，也就是行車間隔在12分鐘左右；而近期和遠期則根據客流規模，高峰期每小時分別開行10對和13.3對。
報告書顯示，新機場線將計劃在今年12月開工，2019年9月底完工。新機場線遠期全線將達到41.9公裡，並延至南航站樓。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151030/093423629825.shtml
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